Tall Ships
- Alexander von Humboldt II
- Astrid
- Bark Europa
- Christian Radich
- Dar Mlodziezy
- Eendracht
- Gulden Leeuw
- Kruzenshtern
- Lord Nelson
- Mir
- Morgenster
- Oosterschelde
- Pelican of London
- Picton Castle
- Pogoria
- Santa Maria Manuela
- Shtandart
- Sorlandet
- Stad Amsterdam
- Statsraad Lehmkuhl
- Stavros S Niarchos
- Tenacious
- Thalassa
- Wylde Swan
Small Ships
- Etoile Polaire
- Far Barcelona
- Gallant
- Helena
- Jacob Meindert
- Jantje
- Johanna Lucretia
- Jolie Brise
- Maybe
- Tecla
- Vahine
- Valborg
Yachts
Gallant
Ga naar boekingen en prijzen Een snelle logger. Ooit een haringlogger, nu volledig gerestaureerd als Sail Training schip: De Gallant bevaart tegenwoordig de Noord-Europese wateren, waaronder het Engelse kanaal, de Noordzee en de Oostzee. De snelle logger ontbreekt niet tijdens de vele zeilevenementen, zoals de l'Armada's in Brest, Sail Douarnenez en Sail Amsterdam. Jaarlijks racet deze zeiler mee in de Race of the Classics tussen IJmuiden (NL) en Ramsgate (UK). In 1998 en 1999 was de Gallant winnaar in deze race. De Tall Ships' Race mag natuurlijk ook niet in het rijtje ontbreken.Accommodatie
Het voormalige vissersruim herbergt benedendeks een gezellig dagverblijf met grote tafels en banken en zeewaardig kombuis. Je kunt met 19 man slapen aan boord in twee- tot vierpersoonshutten. De douches (2) en toiletten (2) zijn gemeenschappelijk. Neem je eigen slaapzak en beddengoed mee.
Specificaties
Scheepstype: LoggerThuishaven: Amsterdam, NL
Bouwjaar: 1916
Restauratie: 1987-1993
Bemanning: 4
Capaciteit: 19 pers.
Dagtochten: 45 pers.
Lengte (loa): 37.2 m
Breedte: 6.6 m
Diepgang: 2.7 m
Zeiloppervlak: 400 m2
Waterverplaatsing: 160 t
Masthoogte: 27 m
Motor: Daf, 270 PK
Geschiedenis
De Gallant liep als zeillogger in 1916 onder de naam 'Jannetje Margaretha' van stapel op de werf van de gebroeders Figee te Vlaardingen. De Gallant deed dienst als haringlogger op de Noordzee. Het schip werd verkocht aan een Deen en werd vervolgens van 1926 tot 1982 ingezet als vrachtschip. In 1987 kwam het weer in Nederlandse handen en werd het volledig gerestaureerd in het kader van een scholings- en werkervaringsproject voor jongeren uit Amsterdam. Sindsdien vaart de Gallant, in alle oude glorie, als sail training schip op de Noordzee, de Oostzee en het Engelse kanaal.
News
Paradijs
13 juni 2013
Vanochtend bij het eerste daglicht kwam de andere kant van Mauritius in zicht. We zijn vannacht om de zuidpunt heen gemotord nadat we gistermiddag en -avond prachtig gezamenlijk met de ‘Europa’ langs de westkant van het eiland zijn gezeild.
Hier aan de zuidoostkant ligt Grand Port. De plek waar vroeger de VOC-schepen kwamen om hun voorraden vers fruit en groente aan te vullen. Voor ons met alle moderne snufjes aan boord bijna ondenkbaar dat ze zomaar zo’n atol zijn binnengevaren. Toch wel spannend met de stuurman in de mast om de ondiepe plekken op te sporen. Eenmaal binnen de eerste riffen werd de zee meteen rustig en we vonden een fantastische ankerplek bij Ile de la Passe. Een soort van fort-eilandje, over het bezit waarvan in het verleden de Engelsen, de Hollanders en de Fransen gevochten hebben, immers wie dit fort bezat had de toegang tot deze kant van het eiland in handen. Wij vonden een mooie landingsplek en konden de restanten van het fort bezichtigen.
Na wat zwemmen in 26 graden blauw water en een lunch zijn we onder zeil ankerop gegaan en tussen de riffen doorgezeild. Het was soms niet meer dan twee scheepslengtes breed, een geweldige ervaring. De bewoners kwamen massaal met boten naar buiten om te kijken wat deze invasie van Nederlandse zeilhistorie kwam doen.
Nu liggen we voor anker vlakbij de oorspronkelijke landingsplaats van de VOC-schepen; de meeste gasten en veel bemanning zijn aan land voor een klim op de Lion Hill.