Tall Ships
- Alexander von Humboldt II
- Astrid
- Bark Europa
- Christian Radich
- Dar Mlodziezy
- Eendracht
- Gulden Leeuw
- Kruzenshtern
- Lord Nelson
- Mir
- Morgenster
- Oosterschelde
- Pelican of London
- Picton Castle
- Pogoria
- Santa Maria Manuela
- Shtandart
- Sorlandet
- Stad Amsterdam
- Statsraad Lehmkuhl
- Stavros S Niarchos
- Tenacious
- Thalassa
- Wylde Swan
Small Ships
- Etoile Polaire
- Far Barcelona
- Gallant
- Helena
- Jacob Meindert
- Jantje
- Johanna Lucretia
- Jolie Brise
- Maybe
- Tecla
- Vahine
- Valborg
Yachts
Maybe
Ga naar boekingen en prijzen De Maybe, een Nederlandse zeil ketch (klasse C) gebouwd in de jaren 20', te water gelaten in 1933 en ontworpen om de wereld mee rond te zeilen. In 1956 deed zij mee aan de eerste ooit gehouden Tall Ships Race. De Maybe is na restauratie weer terug gebracht in de vaart en voer weer mee in de Tall Ships Race van 2009 in de Baltic. Het schema van de Maybe in 2010 staat vol met Tall Ships Races en Regatta's, op de Middenlandse Zee en op de Noord Zee. Heb jij zin in een uitdaging en wil je onderdeel zijn van een bemanning op een geweldig schip met traditie, waarom ga je dan niet met ons mee?!Accommodatie
Op de Maybe kunnen 14 trainees mee, met uitgebreide accomodatie onder dek, inclusief navigatie kamer, machine kamer (met volvo penta 265hp motor en 32 Kva generator), 5 goed uitgeruste hutten, 2 toiletten, 2 douches en een grote lounche/keuken voorzien van alle moderne gemakken. Om ook het zeilen bij kouder weer aangenaam te maken voor de bemanning, is het schip voorzien van centrale verwarming.
Specificaties
Scheepstype: KetchThuishaven: Hull, UK
Bouwjaar: gebouwd 1920, tewater gelaten 1933
Restauratie: tussen 1990 - 2007
Bemanning: 3
Capaciteit: 14
Dagtochten: -
Lengte: 22 m
Breedte: 6m
Diepgang: 3.2m
Masthoogte: 24,7m
Motor capaciteit: Volvo Penta 265hp
Geschiedenis
De Maybe werd in 1933 te water gelaten, ontworpen om de wereld rond te zeilen. Ze werd gebouwd door De Vries Lentsch in Amsterdam voor de heer Jan Jacob van Rietschoten. Na de Tweede Wereld Oorlog werd de Maybe gerestaureerd en kreeg zij een nieuw tuig. In 1956 deed zij mee aan de eerste Tall Ships Race ooit. Zij voer daarna voornamelijk op de Middellandse Zee en in de jaren '70 stak zij een aantal keer de Atlantische Oceaan over tussen de West Indisch en de Middenlandse Zee. In de '80 jaren is zij ook door het Panama Kanaal, langs de Amerikaanse en Canadeze kust gezeild.In 1989 is de Maybe aan de huidige eigenaar verkocht en onderging zij wederom een hele restauratie en kwam zij weer in de vaart in 2007. Zij voer toen in Schotland, ging in 2008 naar Spanje en in 2009 keerde zij terug naar de Tall Ships Races in de Baltic's, die zij succesvol heeft uitgevaren.
News
30 graden, 35 minuten zuid en oost
24 mei 2013
Zojuist de heel bijzondere GPS-coordinaten 30 graden 35 minuten zuid en dezelfde graden en minuten oost gepasseerd. Aan u de vraag: hoe vaak gaan we dat nog meemaken deze wereldreis?
Na een prachtige nacht voor anker voor het strand van Mneyameni, vandaag weer onderweg voor het laatste stuk naar Durban. We lagen met z’n drieen zo’n 500 meter van het strand af in een volledige windstilte. Het geluid van de immense branding op het strand was geweldig. De rust waarin de schepen langzaam wakker werden met de eerste zonnestralen werd slechts licht onderbroken door een school dolfijnen die nieuwsgierig kwam kijken naar deze vreemde indringers. Onder zeil anker op in een wolkeloze zonsopkomst en vlak onder de kust verder naar het noordoosten. Helaas had de wind vandaag besloten uit precies die hoek te moeten waaien; dus hadden we het grootste gedeelte van de dag de motor nodig. Vannacht hopen we nog op een zuidwestenwindje. Heel bijzonder is het patroon rond de Agulhas-stroom, we hebben geexperimenteerd met dieptelijnen en zijn tot de ontdekking gekomen dat de keerstroom hier pas bij de 25 meter diepte ontstaat, zodra je daarbuiten komt heb je meteen 2 tot 2,5 knoop stroom tegen. Dit geeft natuurlijk maar heel weinig ruimte om in te varen hetgeen volgens de pilot alleen mogelijk is bij extreem rustige weersomstandigheden. Dat is gelukkig het geval.
De deining van ruim 3 meter die het leven aan de zuidkant van Afrika zo ongemakkelijk maakte, is hier zo goed als verdwenen. Een licht wiegen is alles wat we overgehouden hebben, hoewel het spektakel van de brekende branding op het strand enorm is.
De kust verandert meerdere malen per dag van aanzicht, van Hollandse duinen tot steile klippen tot uitgestrekte velden die glooien omhoog lopen. Nu, vlak onder Durban, merk je de invloed van de grote stad: veel meer dorpjes, lichtjes en vissersbootjes. Morgen de grote stad!

