Tall Ships
- Alexander von Humboldt II
- Astrid
- Bark Europa
- Belem
- Christian Radich
- Dar Mlodziezy
- Eendracht
- Gulden Leeuw
- Götheborg
- Kruzenshtern
- Lord Nelson
- Mir
- Morgenster
- Oosterschelde
- Pelican of London
- Picton Castle
- Pogoria
- Santa Maria Manuela
- Shtandart
- Sorlandet
- Stad Amsterdam
- Statsraad Lehmkuhl
- Stavros S Niarchos
- Tenacious
- Thalassa
- Wylde Swan
Small Ships
- Etoile Polaire
- Far Barcelona
- Gallant
- Helena
- Jacob Meindert
- Jantje
- Johanna Lucretia
- Jolie Brise
- Maybe
- Tecla
- Vahine
- Valborg
Yachts
Prolific
Ga naar boekingen en prijzen De Prolific werd gelanceerd in 2005 en heeft een klassiek design, maar is een moderne constructie. Dit betekent dat boven de waterlijn van de vorm van de romp en het houtwerk klassieke is, maar de bouw van de romp en tuigage, alsmede alle technische apparatuur is modern.Het schip vaste bemanning van 6, ook jonge mensen in opleiding werken aan boord voor 6 tot 12 maanden. Geen zeilervaring nodig is en er zijn instructeurs voor stagiairs vaardigheden zoals leren: het zijn een stuurman, uitkijk, veiligheid en actieve zeil manoeuvres.
Trainees ervaren het plezier en de vreugde en een gevoel van gemeenschap door het beheersen van uitdagingen samen. Het schip functioneert als een kleine gemeenschap waar de leeromgeving is op vertrouwen, warmte en zorg op basis van de vaste bemanning en de trainees.
Accommodatie
Prolific heeft 26 slaapplaatsen en in de lounge is er een gezellige ruimte om te socialiseren en om te studeren waar een lange houten tafel, een projector (beamer), een screen, een whiteboard en geluidsinstallatie met een mixer aanwezig zijn.
Specificaties
Scheepstype: Bermuda Getuigd KetsThuishaven: Stavanger, Noorwegen
Bouwjaar: 2005
Bemanning: 4-6
Capaciteit: 20
Dagtochten: 30
Lengte (loa): 30 m
Breedte: 6.4 m
Diepgang: 3.12 m
Zeiloppervlak: 527 m2
Waterverplaatsing: 114 gr. ton
Masthoogte: 30 m
Motor: 398PK, 12knot max, cruisend 7 knot met 900rpm
Geschiedenis
Training Schip Prolific was in 2005 gebouwd als eerbetoon aan de oude booten die haring vingen langs de Noorse kust en in Skagerrak in de jaren 1800. De Prolific is een hybride van historische design en een moderne constructie. Dit betekent dat zowel de vorm van de romp boven de waterlijn als het houtwerk klassiek zijn, maar de bouw van de romp en tuigage, samen met alle technische apparatuur zijn modern wat het schip zeer efficient maakt. Het zeil is Bermuda Getuigd Kets, met twee masten waarvan de achterste kleiner is.News
Paradijs
13 juni 2013
Vanochtend bij het eerste daglicht kwam de andere kant van Mauritius in zicht. We zijn vannacht om de zuidpunt heen gemotord nadat we gistermiddag en -avond prachtig gezamenlijk met de ‘Europa’ langs de westkant van het eiland zijn gezeild.
Hier aan de zuidoostkant ligt Grand Port. De plek waar vroeger de VOC-schepen kwamen om hun voorraden vers fruit en groente aan te vullen. Voor ons met alle moderne snufjes aan boord bijna ondenkbaar dat ze zomaar zo’n atol zijn binnengevaren. Toch wel spannend met de stuurman in de mast om de ondiepe plekken op te sporen. Eenmaal binnen de eerste riffen werd de zee meteen rustig en we vonden een fantastische ankerplek bij Ile de la Passe. Een soort van fort-eilandje, over het bezit waarvan in het verleden de Engelsen, de Hollanders en de Fransen gevochten hebben, immers wie dit fort bezat had de toegang tot deze kant van het eiland in handen. Wij vonden een mooie landingsplek en konden de restanten van het fort bezichtigen.
Na wat zwemmen in 26 graden blauw water en een lunch zijn we onder zeil ankerop gegaan en tussen de riffen doorgezeild. Het was soms niet meer dan twee scheepslengtes breed, een geweldige ervaring. De bewoners kwamen massaal met boten naar buiten om te kijken wat deze invasie van Nederlandse zeilhistorie kwam doen.
Nu liggen we voor anker vlakbij de oorspronkelijke landingsplaats van de VOC-schepen; de meeste gasten en veel bemanning zijn aan land voor een klim op de Lion Hill.

